Force India sem piloto e Bruno Senna (quase) sem vaga!

Salve salve amigos leitores do PV! Ontem eu tinha prometido mais 2 posts, mas o meu nível etílico impossibilitou tal fato! Mas hoje eu estou de volta com mais três posts (eu acho). Voltando à sexta feira, a Force India divulgou o seu novo carro, o VJM06, em Silverstone e já foi logo pra pista pra fazer um shakedown. O carro também é parecido com o do ano passado, mas sem o degrau, e acabou ficando com um bico alto e elegante, parecido com o da Ferrari. A pintura segue a mesma dos últimos anos, numa referencia à bandeira indiana.

A nova Force India sem degrau no bico!

A nova Force India sem degrau no bico!

A Force India foi muito bem ano passado, fez muitos pontos ficando em sétimo no campeonato, com uma boa briga com a Sauber. Se não chegou ao pódio como os suíços, pelo menos esteve sempre brigando ali na frente, sempre nos pontos e quase venceu o GP do Brasil, com o Hulkenberg. A grande expectativa, no momento, é com relação ao segundo piloto da equipe. Na apresentação do carro ontem, apenas Paul Di Resta estava presente. Os favoritos para a vaga são Jules Bianchi, que foi piloto de testes ano passado, e Adrian Sutil, que pilotou pelo time indiano até 2011.

Mas no fim da quinta feira, surgiu uma  estória um tanto quanto estranha: Paul Di Resta teria colocado no seu twitter a seguinte frase: “Pleased to welcome @BSenna as my new team mate at @clubforce! Can’t wait to launch the VJM06 tomorrow!”  E logo depois essa frase teria sido apagada. É obvio que isso deve ter sido fake, mas fez com que algumas pessoas voltassem a considerar Bruno Senna no time indiano.

Paul Di Resta esteve sozinho na apresentação do VJM06

Paul Di Resta esteve sozinho na apresentação do VJM06

Aliás, essa seria a única chance do Bruno correr na F1 ano que vem, já que a Caterham anunciou, também na sexta, que seu segundo piloto será o holandês Giedo van der Garde, o quinto novato para o ano que vem, se não me engano. Giedo passou 4 temporadas na GP2 e ano passado fez alguns treinos nas sextas de GP pelo próprio time malaio. Vale lembrar que ele também vem com um caminhão de dinheiro da grife holandesa McGregor, da qual é herdeiro.

Giedo van der Garde é o novo piloto da Caterham para 2013

Giedo van der Garde é o novo piloto da Caterham para 2013

Agora vamos esperar o anuncio do piloto novo da Force India pra ver o que o Seninha vai fazer esse ano. Daqui a pouco eu volto com o novo carro da Sauber!

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Uma Ferrari bem mais bonita.

Bom dia amigos do meu falido blog, ontem foi um dia cheio, tanto aqui em casa, quanto na F1 e acabei deixando pra hoje pra falar dos lançamentos de ontem. Devo fazer uns 3 posts hj ao longo do dia, e vamos começar com o F138 da Ferrari, que tem esse nome em alusão ao ano 13 e ao motor V8, daí o 138. Meio ridículo, mas enfim, foge um pouco do que se esperava como F2013!

Nova Ferrari F138

Nova Ferrari F138

O carro é infinitamente mais bonito que o do ano passado, sem o degrau no bico, mas fora isso, não vejo mudanças muito radicais na aerodinâmica. Fica um destaque só para o tamanho do enorme suporte que liga a asa dianteira ao bico, que pintado de preto, da uma sensação de que não é tão grande, mas é enorme. Deve direcionar melhor o fluxo de ar para baixo do carro. Vale lembrar que esse carro foi totalmente desenvolvido no túnel de vento da Toyota, em Colônia, na Alemanha, já que o túnel da Ferrari estava descalibrado, e foi jogado nele a culpa do péssimo desempenho do time italiano no começo do ano passado.

Fora o degrau no bico, não houve grandes mudanças com relação ao F2012

Fora o degrau no bico, não houve grandes mudanças com relação ao F2012

Quanto a pintura, o carro ganhou detalhes em preto na parte de baixo, e lembrou o São Paulo, como já se falou na internet. Ficou bonito, mas ainda longe de ser a melhor pintura da Ferrari (2007 e 2008 foram imbatíveis, com o carro todo vermelho). Nessa primeira semana de testes, Alonso não treina, Massa testa 3 dias e De La Rosa, que chegou pra compor o elenco, testa o último dia! Depois disso, o veterano espanhol só deve andar com o carro em exibições e afins, porque piloto de testes não faz nada hoje em dia mesmo hehehe.

As faixas preta e branca lembrando o tricolor paulista. Massa deve ter gostado.

As faixas preta e branca lembrando o tricolor paulista. Massa deve ter gostado.

E mesmo no lançamento do novo bólido italiano, os fanfarrões da Lotus resolveram aparecer, e soltaram a foto abaixo no Facebook deles!! Hehehe Mais uma vez, ponto pra Lotus, a equipe mais simpática e que melhor sabe usar a internet hoje em dia! Mais tarde eu volto pra falar de Force India, Giedo Van Der Garde e Sauber…

Foto do facebook da Lotus, em que diz que "nem todo mundo na Ferrari está interessado no lançamento do novo carro..."

Foto do facebook da Lotus, em que diz que “nem todo mundo na Ferrari está interessado no lançamento do novo carro…”

 

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Razia na Marussia

Achei que a noticia era muito boa pra misturar tudo num post. Luiz Razia fechou com a Marussia pro ano que vem, e dividirá os boxes com o britânico, também novato, Max Chilton. Achei uma boa pro baiano, que vai ser o segundo brasileiro na temporada 2013 da F1. Óbvio que bom mesmo seria uma vaga na Force India, equipe que ele chegou a negociar, mas o time indiano deve ficar entre Bianchi e Sutil, mas pelo menos ele está no circo.

Luiz Razia é o mais novo piloto brasileiro na F1

Luiz Razia é o mais novo piloto brasileiro na F1

Até ano passado, quando Charles Pic assumiu o segundo carro russo, ficava sempre com a impressão que a equipe queimava seus segundos pilotos (Lucas Di Grassi entre eles). Mas o francês mandou bem (além de ter dinheiro), e conseguiu subir um degrau com a vaga na Caterham no ano que vem. Então se Luiz conseguir algo parecido, de repente ele consegue algo melhor no ano que vem, quem sabe. É uma boa oportunidade pra mostrar algum serviço (apesar de isso não garantir nada pro ano que vem).

Razia vai frequentar as ultimas posições do grid, brigando (e, provavelmente, perdendo) sempre com a Caterham, mas se derrotar o seu companheiro de equipe, já vai estar no lucro. Max Chilton também não tem experiência, então Razia tem que vencer, e vencer bem o seu companheiro, pra mostrar que merece algo mais no futuro. Vamos ver. Vale lembra que o novato brasileiro já foi piloto de testes da equipe, quando ela ainda se chamava Virgin, em 2010. Além disso, no ultimo ano, fez testes com Force India e Toro Rosso, além de ter andado nos treinos livres de 2 GPs em 2009 com a Caterham. Ano passado, foi vice campeão da GP2 conquistando 4 vitórias.

Razia testando pela Force India ano passado

Razia testando pela Force India ano passado

Como bem lembrou o Flavio Gomes em seu blog, fica só no ar uma incerteza sobre o dinheiro que levou Razia a F1! Ele nunca teve uma grande empresa o bancando nas categorias de acesso, sempre foi bancado pela abastada família, e mais uma vez não se falou nada sobre como ele conseguiu os 10 milhões de dólares que se supunha necessário pra acertar com os russos e a mãe de Razia é acusada de estar envolvida num esquema de grilagem de terras na Bahia, próximo a cidade natal do piloto. Bom tomara que apareça a origem desse dinheiro e que esse seja o primeiro ano de muitos do piloto baiano na F1!

Razia no alto do pódio na GP2 ano passado

Razia no alto do pódio na GP2 ano passado

Só pra encerrar, a Marussia aproveitou pra anunciar também que irá apresentar o carro novo no dia 5, minutos antes de começar a primeira sessão de treinos da pré temporada, igual a rival Caterham! Amanha tem Ferrari e Force India, e eu devo voltar no fim do dia! Boa noite para todos…

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Mais do mesmo… (Ou não)

Salve amigos do meu bombante blog, que bateu o recorde de visitas dos últimos meses, hoje vão ser dois posts, um atrás do outro! O primeiro pra falar da nova Mclaren, o MP4-28, mostrado hoje na fabrica da equipe, em Woking na Inglaterra. Parece que o evento teve algumas homenagens pelos 50 anos da equipe, como desfile de carros antigos e tudo. Mas no final apareceu quem se queria ver, o carro novo.

Button e Perez ao lado do novo bolido prateado!

Button e Perez ao lado do novo bolido prateado!

O carro é praticamente igual ao carro do ano passado, ou não, como diria o Cleber Machado no twitter. Externamente, pouca diferença, a pintura é a mesma, mesmos patrocinadores e o mesmo bico sem o horrível degrau, como no ano passado. Já por debaixo de toda essa fibra de carbono prateada, é tudo novo e bem audacioso, disse a cúpula da equipe nas entrevistas hoje. Segundo o diretor técnico do time, Jonathan Neale, “Quando você tem mudanças pequenas no regulamento, faz algo mais conservador ou mais ambicioso? Nesta ocasião, escolhemos ser mais ambiciosos”.

O mexicano todo pimpão ao lado carro novo, seu primeiro grande carro na F1, junto com o velho Button

O mexicano todo pimpão ao lado carro novo, seu primeiro grande carro na F1, junto com o velho Button

Quanto à dupla de pilotos, teremos um ano interessante. Jenson Button vai ter que ser o líder da equipe, algo que nunca aconteceu (tudo bem que teve a Brawn em 2009, mas ninguém esperava nada da equipe aquele ano, eles vinham totalmente sem pressão), e desde o começo do ano, ser um dos grandes candidatos ao título. Ao seu lado vai estar o jovem e empolgado Sergio Perez, que é muito rápido, bom piloto, mas também um pouco estabanado. Na Mclaren ele não pode errar mais. Na minha opinião, o mexicano vai até vencer alguma corrida esse ano, mas apenas o inglês vai disputar o titulo!

E para encerrar, só pra lembrar que a Mclaren fez ano passado um desenho animado bem divertido com seus pilotos, o Mclaren Tooned. E pelo visto esse ano eles vão continuar. Esse ai embaixo é o ultimo episódio do ano passado, bem legal! Daqui a pouco eu to de volta com mais um post!

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(Quase) Cagaram com a Lotus – Lotus E21

Salve amigos do meu falido blog, estou de volta, com um certo atraso pra comentar sobre o primeiro carro desse ano de 2013, o Lotus E21, que foi revelado via internet! Minha primeira impressão foi: “ Cagaram com a Lotus!!!” Encheram de vermelho o tradicional carro preto e dourado, ficou feio e descaracterizou a equipe! Confesso que ainda não entendi o porque de tanto vermelho, já que o principal patrocinador é a Geni, que sempre se manteve no preto e dourado. (Apenas pra deixar mais claro, a Geni na verdade é a dona da equipe, e o patrocinador é a Lotus Cars, mas, nesse caso, a própria dona expõe sua marca na lateral do carro.)

O novo carro da Lotus, com detalhes em vermelho

O novo carro da Lotus, com detalhes em vermelho

Mas depois de uma segunda olhada, nem achei o carro tão feio não, me lembrou um pouco a Mclaren, com esse sidepod vermelho, e eu gosto de carros pretos no geral. Mas que eu preferia o tradicional preto e dourado, isso eu preferia! Quanto ao desenho do carro, não parece ter grandes diferenças com relação ao ótimo E20 do ano passado, e deve brigar por vitórias novamente. Não acho que vão disputar o titulo, mas devem atrapalhar bastante aqueles que disputarão!

O novo carro visto de cima!

O novo carro visto de cima!

E, inesperadamente, o carro veio com o degrau no bico, como no ano passado. Esse ano a FIA autorizou as equipes a usar uma carenagem sobre bico para melhorar o efeito aerodinâmico e estético do carro. A Lotus disse que o atual bico ainda não é definitivo e que vão avaliar o uso dessa cobertura do bico, pois, se ela melhora a aerodinâmica, também agrega peso ao carro. Então eles anunciaram que, se tiver algum ganho de desempenho com essa carenagem, eles colocam se não, vai ficar esse bico feio mesmo!

Com esse carro Kimi vai tentar mais umas vitorias na F1

Com esse carro Kimi vai tentar mais umas vitorias na F1

Pra fechar, como se sabe a equipe manteve a dupla de pilotos Kimi Raikkonen e Romain Grojean, com os números 7 e 8! E hoje eu vou ficando por aqui, quinta eu volto com o carro da Mclaren! Boa noite para todos!

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Lançamentos 2013

Salve salve meus caros poucos leitores do PV, estou de volta com o inicio da temporada 2013 da F1, que de certa forma, começa amanha, com o lançamento do primeiro carro do ano, a Lotus E21 de Kimi Raikkonen e Romain Grojean. Os lançamentos se seguiram durante essa semana e a semana que vem, quando começam os treinos da pré-temporada, em Jerez, na Espanha. O calendário de lançamentos para esse ano é o seguinte:
– Lotus E21 – 28/01
– Mclaren MP4/28 – 31/01
– Ferrari F2013 – 1/02
– Force India VJM06 – 1/02
– Sauber C32 – 2/02
– Red Bull RB9 – 3/02
– Mercedes W04 – 4/02
– Toro Rosso STR8 – 4/02
– Cateham CT03 – 5/02
– Williams FW35 – 19/02
A Marussia não divulgou uma data de lançamento do carro ainda e, assim como Force India e Caterham, ainda não confirmou a sua dupla de pilotos. Na escuderia indiana, Paul Di Resta está confirmado, e Jules Bianchi é o grande cotado para assumir o segundo posto, mas Adrian Sutil corre por fora. Na Caterham, Charles Pic está confirmado e Vitaly Petrov é o favorito pra assumir o outro carro, mas Bruno Senna tem boas chances também. Luiz Razia tem poucas chances de assumir o carro malaio. As chances de Razia devem ser maiores na Marussia, que depois de mandar Timo Glock embora, tem apenas o novato Max Chilton confirmado. Bruno também briga por essa vaga!
Vou tentar fazer posts menores no blog esse ano, e devo dar uma mudada no visual dele depois. Essa semana eu devo voltar pra comentar os lançamentos. E como teaser do carro que vai ser lançado amanha, a Lotus divulgou um vídeo do Kimi sendo entrevistado por Matt Le Blanc, o eterno Joey de Friends. A equipe de Enstone tem mandado muito bem no marketing!

Bom dia para todos e feliz 2013!

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O passeio do Marajá

Salve amigos do Pegando o Vácuo, esse fim de semana teve o segundo GP da India, no circuito de Buddh, próximo à Nova Dheli. É estranho mas, apesar do circuito ter um traçado interessante, com uma longa reta, curvas de alta e pontos de ultrapassagem, mais uma vez a corrida lá foi um pouco chata! Não foi que nem ano passado também, mas deixou de ser emocionante. Muito disso se deve a ele: Sebastian Vettel, que mais uma vez não tomou conhecimento dos adversários e levou a corrida sem problemas. Se não fosse pela melhor volta do Button no fim, Vettel faria mais uma vez o “Grand Chelem”, que é quando o piloto faz pole, vence, faz a volta mais rápida e lidera todas as voltas da corrida. Aliás, Vettel está na ponta desde o GP de Cingapura. São mais de três corridas sem largar o primeiro lugar! A corrida acabou ficando assim:

1 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1h31m10s744
2 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 9s437
3 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 13s217
4 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – a 13s909
5 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – a 26s266
6 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 44s600
7 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – a 45s200
8 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – a 54s900
9 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – a 56s100
10 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – a 1m14s900
11 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 1m21s600
12 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 1m22s800
13 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – a 1m26s000
14 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 1m26s400
15 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – a 1 volta
16 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – a 1 volta
17 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – a 1 volta
18 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – a 1 volta
19 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – a 1 volta
20 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – a 2 voltas
21 – Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – a 2 voltas
22 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – a 5 voltas

Não completaram:
Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – na volta 41
Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – na volta 21

Melhor volta: Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m28s203.

Vettel comemora, mais uma vez, sua vitória no GP da India e segue firme em busca do Tri!

Vettel está sobrando nesse fim de campeonato. Parece que estamos tendo uma repetição do ano passado, quando o alemão ganhou o seu segundo titulo. E do jeito que as coisas vão, Vettel vai ser campeão mesmo no GP dos EUA, mesmo se Alonso for segundo nas duas corridas. O espanhol, aliás, foi um dos grandes destaques da prova. Não fez a melhor das largadas, manteve o quinto lugar, e depois protagonizou a melhor disputa da prova, quando brigou com Hamilton e Button ao mesmo tempo na reta oposta, pra terminar conseguindo ultrapassar Hamilton, enquanto Button ficava com o terceiro tempo! Depois foi tirando e passou tanto Button quanto Webber, esse em outra bela manobra! Alonso é o melhor piloto do campeonato, mas toda a sorte que ele teve no início do ano parece ter gasto ali mesmo, e ainda vê uma grande evolução das Red Bulls enquanto a Ferrari não melhora. O tri do Alonso vai ser adiado em mais um ano!

Logo após a largada, Alonso briga com Button e Hamilton pela terceira posição

A corrida teve outros destaques também, principalmente Hulkenberg (mais uma vez) e Felipe e Bruno. O alemão fez mais uma boa corrida, terminando de novo nos pontos e mostrou ser muito constante também. Felipe sofreu com o consumo de combustível e teve que passar a corrida toda economizando e com o Raikkonen no seu cangote. Em 60 voltas, o único momento em que o finlandês ultrapassou o pequeno piloto brasileiro foi na volta dos boxes, mas Felipe foi malandro, segurou o carro antes da medição da asa móvel, entrou na reta atrás e passou Kimi em outra bela manobra. O problema de combustível do Felipe era tão serio, que após cruzar a linha de chegada, parou o carro para deixar o mínimo de combustível permitido pela FIA.

Bruno Senna foi outro que fez uma boa corrida. Agressivo, brigou por posições e fez duas grandes ultrapassagens, uma no seu companheiro de equipe, Pastor Maldonado, aproveitando a brecha que o venezuelano deu ao ser ultrapassado pro Grojean, e a outra, retardando a freada ao máximo para ganhar a décima posição de Rosberg e garantir um pontinho. Bruno está tentando mostrar resultado para ver se consegue ficar na F1 ano que vem, mas o seu grande problema continua sendo a classificação, onde ele sempre vai muito mal (só foi ao Q3 uma vez esse ano, se não me engano, enquanto Pastor já fez até pole). Infelizmente acho que não vai dar pra ele em 2013 não! Como comentário negativo fica apenas mais uma corrida decepcionante de Sergio Perez depois que assinou contrato com a Mclaren pro ano que vem. No time de Woking ele vai ter que mostrar mais serviço!

Bruno fez uma das suas melhores corridas do ano e conseguiu um ponto

Enfim, mais uma vez a corrida foi meio chatinha, além do visual estranho, sempre com uma grande impressão de sujeira e uma névoa forte, parece uma coisa meio no deserto, e olha que no Bahrein nem é assim! Mas independente do lugar, o Marajá alemão está caminhando a passos de elefante para o seu tricampeonato! Próximo fim de semana tem GP de Abu Dhabi! Até lá! Boa noite para todos…

 

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